驾驶中的“错觉”

眼睛在不同的背景下会产生错觉和幻觉，根据错误信息大脑必然会做出错误决策。心理学上对错觉和幻觉是有绝对的区分的。错觉是人的一种视觉现象，人们观察物体时，由于物体受到形、光、色的干扰，加上人们的生理、心理原因而误认物象，会产生与实际不符的判断性的视觉误差。你眼中所见的不一定就是真实的，可能是被扭曲的事实。因此驾驶员（尤其是新手）了解这些容易引起错觉的特征，并在行车中加以预防，才能保证行车的安全。

距离错觉：对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时在会车时，可能在对向车辆的车长、会车的间距上产生错觉，使会车距离不够或跟车距离过近而产生事故风险。常见的有，同样的距离白天看起来离得近，而在晚间或昏暗的环境下会觉得距离较远。前面是大车会感觉跟车的距离近，前面是小车会觉得跟车距离远。路上视觉参照物多的时候会感觉跟车近，视觉参照物少的时候会觉得距离远。因此要按照防御性驾驶的“四秒法则”来屏蔽因为驾驶员错觉所带来的影响。        

速度错觉：在行车过程中驾驶员多数是习惯通过观察到的景物移动做参照物来估算车速的，并不是完全按照车辆自身的车速表来对照行驶速度，进一步操纵车辆。景物移动的速度会对驾驶员判断车速造成相应的影响。例如在市区道路上车速往往容易被高估，而在于空旷道路车速容易被低估。记得有一个朋友那个时候开手动档的车型，在高速上踩了一下刹车，本能地进行了减档。其实当时的车速即使慢了也有100公里/小时，瞬间的顿挫感让全车人吓了一跳。这就是所谓的高速低估。这些都可能造成在转弯、会车时因车速过高而发生危险。长时间某一个速度行驶将会对这个速度产生适应。高速低估的情况非常危险，这要求驾驶员要时刻观察车速表，获得实际的车速，并根据具体意图正确操控车辆。