“大意”左转遇“超速”直行

日前北京市昌平区发生一起严重交通事故，机动车左转时与直行摩托车相撞，造成摩托车乘车人死亡。

中国有句古话“变易生乱，乱易生祸”。凡事当打破一个固有节奏的时候，往往也是产生变化的节点。在驾驶当中的变化可以分为三个方面——道路变化、盲区变化、自身变化。大家可以想象一下，什么时候开车最安全？车流量小，一马平川行驶的时候最安全对不对？而容易出现事故的时候基本跑不出上述这些，这就是因为变化所带来的连锁反应。

   事故场景中正处于路口，路口是典型的道路变化，路口事故占城市道路交通事故40%以上，正是因为路口意味着出现更多的交织点。

直角并狭窄的路口多伴有盲区的出现，目不所及称为“盲”，意味着无法发现可能存在的危险。

车辆正处于转弯之中，这是“自身变化”。“道路变化”与“盲区变化”是客观存在的，不能消除这些变化。而这两点变化，相对于没有变化而言，场景危险等级已经处于双倍增长。如此的危险场景，目前又不可避免地需要进行“自身变化”（左转）。所有的客观存在不能当成自己倒霉的借口，唯有主观意识才能化解危机。

如何化解危险场景？黑色轿车却选择了一条极为低级的路线：贴左弯（逆行）左转。由此三种负面的变化全部实现了。

结果只有三个：1.没遇到任何状况，驾驶员也觉得再正常不过。2.弯后有情况，但是别人化解了危机。3.弯后有情况，但别人也犯了错误。

悲剧就此而来!

作为转弯车辆——1.遇到前方路口提前充分减速。2.进行危险评估，尤其对盲区后做最坏打算。3.守住本车道，在临近路口处停车，进行左右左观察。4.同时鸣笛提示。

作为直行摩托车——1.路口前充分减速。2.鸣笛提示。3.密切关注盲区内（右侧路口）有无车辆、人员。4.过路口再提速。

大家常说的一句话：机会是给有准备的人预备的。而在交通当中，属于“负和博弈”。交通行为本身不能创造任何正向收益，恰恰相反，你所遇到的一切都是负面影响。只有有准备的人才能化解。

有驾照的人都会开车，但不是所有会开车的人都合格。