夜间跑高速，遇到这种情况你躲得开吗？

深夜高速路上，本身道路的照明比较匮乏，高速行车中突然发现前方路面出现障碍物，相信此时此刻几乎没有人能反应过来，更不可能以当前的速度将车停住。如果选择猛打方向，车辆会出现巨大的离心力，出现失控的概率以及面临的后果更为严重。

我们不可能会想到路面突遇如此的情况，所以几乎无人可以幸免。但是我们认为这样的事故不应该属于不可抗力，纵然存在客观因素，而人为因素是值得讨论的。

夜间的高速路不同城市道路，照明匮乏，这时候需要打开远光灯以换来更远的照射范围。而更重要的是我们的的视线放在什么位置上，一些驾驶者在夜间感到疲惫，当疲惫的时候眼皮会松弛，导致我们的着眼点越来越近，观察角度越来越低。这就是即使开了远光灯，也没法充分利用远光的范围。

远光灯的照射范围通常在80-120米之间，按照100米计算，如果车辆以120公里/小时的速度行驶，那么驾驶员即使及时发现，留给自己和车辆的反应时间也仅仅有3秒。这无论如何是来不及的。照此计算：

100公里/小时=反应时间3.5秒

90公里/小时=反应时间4秒

     计算的结果很明显，为了防止夜间高速路面突发状况，90公里/小时的速度是反应的临界点。速度越慢留给驾驶员处理的时间越多。

    除此之外，可以选择与前车保持4秒以上的距离去跟车。跟车的好处是前车对于路面已经完成确认，对于后车驾驶员可以降低疲劳程度。当然如若不是必须，对驾驶安全而言，夜间行车的本身就不值得推荐。