高速突遇障碍物，怎么办？

高速路上，车速较快。当速度提高之后必然损失驾驶员的反应时间。人在惊慌之时，经常是下意识的自我保护动作，例如：“躲闪”。躲闪需要进行方向盘突然摆动，而车速与离心力却是存在数学公式的。离心力与车速的平方成正比。例如车速从40KM/h提升至80KM/h，离心力将增大至4倍。但轮胎摩擦系数不变，极易突破抓地力极限。

离心力不仅影响操控，还会加重碰撞能量。车速翻倍时，碰撞能量也将增大4倍。导致车辆损毁和人员伤亡更加严重。

对于道路中存在的障碍物，从安全驾驶角度，给与大家以下建议：

1. 尽量保持更远的视觉引导，就是向远处看，包括前方车辆以及路面状况。

2. 车速的“快与慢”并不仅仅取决于在限定时速区间内，而是取决于驾驶员的视线有效性。例如雨雾天气，当驾驶员视线受到影响时，就必须降低车速，以便实现在可视范围内，可以刹停的车速。

3. 一旦遇到突发障碍，首要的动作是减速。减速可以赢得更多的反应时间，同时降低事故风险。

4. 马上判断障碍物的风险等级，例如视频中的锥桶，属于低风险障碍，如果难以躲避，允许发生接触。

5. 在躲避时，方向盘的转动尽量保持最小幅度，动作顺滑。这也是养成双手三九点扶握方向盘的重要性。

6. 高速路发生车辆故障，只要能够移动，务必移至应急车道内。在后方150米设置三角警告牌，并且人撤离至护栏以外等待救援。

   道路驾驶中当我们感觉“突然”的时候，一定有观察的缺失。更远观察，提前决策，提早行动。