狭路相逢谁者胜？

“十一假期”刚刚过去不久，有网友发来这样一则视频：一条狭窄的道路中，两车准备交错，此时恰逢对向路旁停放着一辆农用车。很显然在有障碍物的这条道路中，无法完成两车的交错。就在对向车驶过障碍路段后，剐蹭事故发生了。

恐怕多数人第一想法是

属于谁的责任？

一方有障碍物时的通行原则：

在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时，应当遵守下列规定：在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行。

交法之所以这样设定，是当两车都未驶入障碍路段，无障碍的一方先行可以提高通行效率。而有一方已经驶入障碍路段，此时要求进入障碍路段的车辆进行避让，可能会导致交通拥堵。

很明显，对向车已经驶入了障碍路段，而视频车应当给予让行。

交法强调的是底限规则，逾越规则的事情不能做。例如以上的这条交规绝对不是每一个驾驶人都熟知的。即使能想起来，在这样一种突发状态下，会不会在脑海中弹出这样一条法则呢？有点难!

那么安全如何能够确保？其实必须要养成两个重要的意识：

1.礼让意识

2.禁区意识

设计这样一个场景：遇到前方有抢行加塞的车辆，后车怎么想？

一种想法是——我凭什么让你？既然不想让你，我就往前顶。看着两车的距离越来越近，前车一把方向，剐蹭出现了。

另一种想法是——让你进来，换我一个清净。

您是愿意出现事故，还是愿意换一个清净？其实在驾驶中礼让和禁区是相辅相成的两个要素。我们必须建立这样一种思维方式：驾驶中设立一个“禁区”，这个“禁区”应当是两秒之内双方有可能发生接触。当有任何车辆进入到我的“禁区”时，需要高度的警惕。我们在通过鸣笛、灯光等工具进行沟通的同时也要做出重新营造自己安全区域的动作——那就是礼让。

除此之外，驾驶人还应当将视线放得更远。更早地进行道路安全评估，更早地做出反应动作。

如果您是视频角度的驾驶人，应当如何处理？对的，更远处有大车驶来。道路狭窄不允许两车交错，视频车应当在此时靠边等候。

狭路相逢谁者胜？