呼和浩特一摩托车骑手，在事故中身亡

       在呼和浩特市沙坑公园公交站附近发生一起交通事故，一名摩托车骑手在事故中不幸身亡。

       从网友发来的视频中可以看到，事发时白色轿车正在右转。摩托车从后方沿非机动车道快速驶来，在距离白色轿车不远处，摩托车采取了制动措施。但后轮突然抬起，车辆翻覆，骑手摔在地上连人带车撞上了白色轿车。随即摩托车起火燃烧，骑手也被大火笼罩。

       事发后，两名路过的骑行爱好者将摩托车骑手从火中拖了出来，一名热心群众从车上取来灭火器，将大火扑灭。众人随后拨打电话报警。但120急救人员赶到时，摩托车骑手已无生命体征。

摩托车骑手在非机动车道，以超高速行驶，是造成事故最直接的原因。但是任何事故，都是相关方合力的结果。

在视频的最初，可以看到白色轿车是从最内侧车道，跨越右侧车道，之后进行右转。而此时此刻，后方摩托车的视线刚好被左前方车辆所阻挡。

摩托车或许认为右侧车道前方无车，可以高速通过。但正值路口，出现这样的想法是极为危险的。

而下一秒，摩托车的视线则完全暴露了。此时骑手的脑海中一定是所料不及，惊恐万分。如果在这个时候轿车能够停止移动，事故也可以避免。但为什么没有停车呢？是因为此时通过后视镜已无法再观察到右侧后方。摩托车正出现在后视镜的盲区中。

这就是为什么不能连续并线!首先影响的是视线。第二点，往往连续并线的前提都是驾驶员急于并线。因为路口/出口/障碍物等就在眼前，驾驶员的心理是必须马上并过去，此时也就无法再分心进行后视镜的观察。客观上视线的影响，加上主观的忽略。两者的重叠造成完全的盲视。

应该如何并线？通过后视镜观察临侧车道、打开转向灯、再次进行后视镜观察、并线。

应该如何右转？通过后视镜观察右侧非机动车道、打开转向灯、扭头通过车窗观察、确认后右转。此时要求车速必须要慢，甚至于右转必停。

事故往往发生在电光火石之间，但预防事故却有着充足的时间和机会。要学会提前预防!