防不胜防

2022年7月19日，安徽太和，两名女子躺在路上睡觉时，被一辆右转弯的小轿车碾压，造成两人不同程度受伤，幸无生命危险。经交警调查，轿车驾驶人表示未观察路面，两名女子在道路上坐卧，各自承担同等责任。

小沈阳在小品中说过“眼一闭，没睁，一辈子没了”，这两个躺马路的这就差一点没睁开。而作为驾驶员也因为“未充分观察”承担50%的责任。

那么驾驶员属不属于“眼一闭，没睁”呢？属于!这是一个拐角，面临着两个盲区：即转角盲区和车前盲区。在盲区之前是看不到的，所以属于“一闭”，进入道路的时候没注意观察，属于“没睁”。所以“眼一闭，没睁”就不好说了。

盲区是出现事故最多的区域，因为看不到为盲，冒然行事必会承担风险。实话讲像这种情况，根本没有人会想到还有人躺马路上，头朝外睡觉。但如果是一个玩耍的儿童，那么是否就很正常？如果道路施工挖坑、没井盖、有障碍物是不是就很正常？这可真是“防不胜防啊......”

我们可以注意观察一下车的前杠，有多少前杠是有伤的。这个就说明有多少人犯过类似的错误，我敢说90%以上都或多或少的有过!只不过你是没遇上大马路睡觉的。前面我们说了这是两个“盲区”，当一个盲区独立存在的时候一般驾驶员都比较容易处理：转角盲区前减速、观察；视线不离前方，保证车前的安全。但是两个碰在一起恐怕更多的是没想到。这里面我们要给大家定一个纪律：不论你遇到转角盲区，还是视线转移（主要指路况复杂、短暂停车、低速时），只要路面情况没有连续出现在你的视线中，千万不要硬闯。小品里的范伟是交了智商税了，能不能防？其实是可以的。

1.上车之前先绕车，这是铁的纪律，不用多说了。

2.小角度的转角盲区后，必然会遇到车前盲区。那么在转弯的时候，尽量去转大弯，延长转弯路径，留出更多的观察区域。

3.座椅的位置要调节好：平行视野要处于挡风1/2的位置；前后距离要保证刹车踩到底后，腿部有120度左右的弯曲；座椅靠背100至110度左右，不能过分后仰。这样减少相对盲区。

4.遇到这种情况时，要提前停车，向前和向上移动身体，尽可能观察到盲区位置。

5.如果区域太窄，确实没法看到，必须要下车观察。不能图省事，抱有侥幸。

6.商用大车（货车）因为有下视镜，此时必须利用，并且仔细观察。

7.一般乘用车，尤其是SUV、MPV车头高的车辆，建议加装360全景摄像头，至少也要有前雷达。当然有就必须要看了。

8.此时要注意周围人的状态，有人关注时恐怕就会有状况。

9.可以利用喇叭等沟通工具进行沟通。

10.要非常慢地控制车速。

我们经常给大家倡导这样一种理念：驾驶时，一切要做“最坏打算”。只要有可能就有必要!