最新！通州一越野车坠入运河

北京市公安交管局消息： 2月21日10时50分许，在通州区运河东大街运通桥上东向西方向，发生一起交通事故。经查，陆某（男，35岁）驾驶小客车超车变更车道时，车辆右后部与侧后方车辆左前部发生碰撞，导致陆某车辆失控坠河，后陆某自行脱险上岸。事故造成陆某手部轻微划伤，两车及桥梁护栏损坏。经检测，驾驶员不涉酒。经交管部门初步调查，事发前两车行驶正常，无异常行为。目前，此事故正在进一步调查处理中。

看到很多网友的留言，基本认为牧马人在恶意别车，属于路怒行为导致。其实倒也不尽然，因为之前两车的情况我们没有看到，恶意别车毕竟要有动机才行，没有上来就要干你的。大家注意到没有，牧马人的前面有一辆慢车，而且两车时速差比较大。我们就此分析一下：牧马人高速行驶在最内侧道路，这时发现本车道前方有慢车。按理说应该采取减速措施，在确保安全的前提下，可以并线改换其他车道超越。但这时候并不具备并线的条件，很显然临侧车道有一辆红车。如果想并线必须先减速，让过红车后才能执行。可是牧马人并不想这样，在牧马人看来踩了刹车等于被侵害了利益。所以牧马人选择了加速超越红车后完成并线。

可是对手并不配合，也许是红车没有发现牧马人当时的处境和状态，也许是发现了也没有让行的意思，总之红车并没有降速让牧马人并过来。所以问题就来了，牧马人在持续的加速中，之前没踩刹车，在这个速度下就更不愿意踩。索性进一步加速超越，但是驾驶员过于对自己车辆加速性能的估计，一台2.0升266马力四缸涡轮增压发动机，最大功率是195.4千瓦，最大扭矩400牛米，再配以手自一体AT变速箱，同时受到非承载车身的自重限制，百公里提速至少在8秒以上，这还是轻车全油门加速。这个提速性能虽然在越野车里算不错，但是根本算不了什么，毕竟这不是越野车的性能亮点。而更大的问题是红车没超过，但离前面慢车越来越近了。一匹奔腾的骏马在一位勇士骑手的驾驭下，停下来已经不可想象，而下面的操作更进一步踏入灾难，驾驶员选择了强行并线。这时候唯一可以寄托希望的是红车赶紧减速，给牧马人让地方。但人家红车却没这样做，这就导致了两车发生碰撞，而且牧马人被碰撞的位置刚好处于右后轮，此时方向在向右打。后轮瞬间就失去了抓地力，在方向的引领下车辆出现了“旋转式”的失控。近在咫尺就是运河大桥，马也没有越过檀溪......万幸的是驾驶员用自己的努力挽救了自己的生命——自行脱险上岸。但他需要承担事故的全部责任。

在这起事故中，直接诱因是牧马人驾驶员焦躁的驾驶情绪，因为焦躁本身就忽略了所有安全的要领。从“内归因”角度讲，红车驾驶员没能做到当别人犯错的时候，如何不会被牵连。驾驶是一个互动的过程，犯错与包容其实是可以达到平衡的。毕竟不出事故才是最终的目标!