雨天狂飙160KM/H，弯道失控撞护栏

2024年6月11日，福建三明，雨天。黄某驾车在泉南高速上行驶，因超速加雨天路滑，导致车辆失控打滑，随即撞上中央水泥防护墙 ，紧接着又来回撞击右侧和中央水泥防护墙。万幸车上人员都系了安全带，仅受轻微伤。黄某的行车记录仪显示，事发时其最高时速超过160km/h，而事发路段限速110km/h。最终，黄某负事故全部责任，并因驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路上超速20%以上未达到50%的违法行为被依法处罚，同时驾驶证记6分。

目前全国各地已经进入了雨季，雨天行车出现交通事故是正常天气的5倍。其中最大的影响来自于两个方面——能见度不良和道路湿滑。

1. 能见度不良会导致“辨识度”和“被辨识度”大大降低，既看不清别人，别人也看不清你。而往往看清的时候再进行避险已经来不及了。首先务必打开车灯，即使是白天也要打开，就是让别人更容易提早发现你。雨量大时，还应该打开后雾灯。同时降低车速，很多事故的出现是因为主观或客观的原因，驾驶员观察的距离不够远，与此同时车速又快。所以看到了，也停不住了。这就是视觉引导与车速没有做到安全的比例。驾驶员应当经常问自己一个问题：现在能观察到的区域内，将可能发生的紧急状况想象进去，而一旦出现，你的车是否可以刹停。如果可以，那说明当前的时速与视觉引导的距离之间是安全的。

2. 道路湿滑导致制动距离延长和轮胎抓地力下降而可能出现的失控。因此在跟车距离上，应该进一步加大。即前车经过某一固定标的物后至少4秒，你的车经过那个固定标的物。这也就是所谓“4秒跟车法则”。关于视频中的事故，弯道之中严重超速，再加上道路湿滑，任何一次的重心转移都有可能将车甩出去。

因此雨天驾驶一定要遵循——“降速、控距、亮尾”。